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瑞风商务车

 较高的地板高度是独立式底盘和大离地间隙的“副产品”,上下会有些吃力。好在车厢舒适令人欣慰,1820毫米的车宽和1880毫米的车高创造了惊人的空间,尤其是第三排座椅,由于瑞风的底盘较高,不同于其他MPV的是,瑞风的第三排椅面高度已经超过了轮拱,不必受到轮拱宽度的局限,因此在这里有着我所见过的最宽敞的第三排座椅,不过奇怪的是厂家可能更倾向于6人乘坐,最后一排只安装了两个头枕。

第二排的两个座椅体现了瑞风的商务用途,可以全角度旋转并移动。再来看看驾驶室:仪表台由软质黑胶制成,做工细腻。仪表前面板的上半部做了时髦的钛银色涂装,而空调音响操作面板则镶嵌了桃木面板。

变速器的挡位如轿车般安装在驾驶座右边地板,这对于用不惯美式怀挡的驾驶者来说是个好消息。制成的方向盘有些粘手,不过造型挺漂亮。瑞风为前后双天窗设计,尤其是近似正方形的后天窗,优良的采光提升了后排的乘坐舒适性。最值得一提的是,瑞风的做工已经很难让人判断它是一部韩国车还是一部日本车,难怪瑞风的英文名REFINE就是精致的意思。


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